Erneuerbare Energie, intelligente Haustechnik, nachhaltig Bauen, Umwelttechnik

Energieeinsparung, Einspeisevergütung, Sonnenstrom – aber was passiert mit den vielen PV-Modulen, wenn sie nicht mehr nutzbar sind? In den letzten 20 Jahren sind in Deutschland Photovoltaik-Module im Gigawatt-Maßstab verbaut worden. Wie werden diese ab 2020 eigentlich entsorgt? Bisher sieht es so aus, dass nur sehr wenige Stoffe aus den Modulen wieder in den Stoffkreislauf zurückgeführt und weiter genutzt werden.

Wenn es um historische Bausubstanz geht, dann sind Dinge, wie eine zeitgemäße technische Gebäudeausstattung oft sehr schwierig realisierbar. Hier brauchen Eigentümer, Planer und Installateur oft sehr viel Gespür und Sorgfalt. So sieht es auch bei dem niederbayerischen Kloster Mallersdorf aus.

Meistens wird die IT-Abteilung eines Unternehmens mit kompressorbasierten Kältemaschinen gekühlt. Hierbei wird kalte Luft erzeugt, die in die gewünschten Bereiche geleitet wird. Die Energieeffizienz bleibt dabei aber meist auf der Strecke, es gibt aber inzwischen zahlreiche gute Alternativen für Kühlkonzepte. Dazu kommt, dass das Datenvolumen immer weiter wächst - laut „Cisco Global Cloud Index“ gibt es einen jährlichen Anstieg um 25 % des IP-basierten Datenverkehrs in Rechenzentren bis zum Jahr...

Auch bei Nutzfahrzeugen scheint die Elektromobilität angekommen zu sein. So gibt es einige Ankündigen von Zugmaschinen und bereits Tests bei einigen Herstellern, wie unter anderem Tesla, MAN, Volvo oder Daimler. Allerdings muss auch festgehalten werden, dass viele Fragen noch offen sind. Daher hat Professor Eric Sax vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT) einmal zum Thema geäußert.

Integrieren sich Solarmodule wirklich ins Bild der Gebäude oder werden Fassaden damit unansehnlich? Mit diesem Thema und mit der Entwicklung von Design-Solarfassaden befasst sich das Forschungsprojekt „Solar.shell“, in dem Architekten und Wissenschaftler der Hochschule für Technik, Wirtschaft und Kultur Leipzig (HTWK Leipzig) unterschiedliche Arten von Solarmodulen untersuchen. Sie wollen das Design, die Integration und natürlich einen hohen Ertrag unter einen Hut bekommen.

Während des Einkaufs noch schnell die Batterie des Wagens aufladen oder einfach mal zum Discounter abbiegen, wenn einem der Strom ausgeht – demnächst soll das möglich sein. Aldi Süd will nämlich 50-kW-Schnellladesäulen an Filialen, die in der Nähe von Autobahnen liegen, in Betrieb nehmen. Geplant sind erst einmal 28 Stück.