Thema: Umrüstung von Diesel auf Gas

Hallo, weiß jemand ob man Diesel-PKW auch auf Gasantrieb umrüsten kann?

Wenn ja, ist es dann möglich wahlweise mit Diesel oder Gas zu fahren?

Wie teuer wäre so eine Umrüstung für Erd- bzw. Flüssiggas und was müsste Umgebaut werden?

Wie sähen die steuerlichen Vergünstigungen aus?

Momentan sind in der Regel alle Gasmotoren Ottomotoren, weil die mit relativ wenig Aufwand umgerüstet werden können. Im Fahrzeugbereich wird meist ein zweites Kraftstoff-Zufuhrsystem eingebaut, so dass bivalent, also mit Gas und Benzin gefahren werden kann.
Dieselmotoren eignen sich zwar für den Betrieb mit allen möglichen Kraftstoffen (Allesbrenner), die Gastechnik ist aber kaum verbreitet. Es gibt sie garantiert, aber die Frage ist, wie hoch ist der Aufwand.
Da sie meines Wissens nach z.Z. nicht kommerziell verfügbar ist, kann ich verständlicherweise auch keine Zahlen nennen. Und steuerliche Vergünstigungen gibt es für derartige Nischenanwendungen auch nicht.
Also, lohnt sich nicht.

Hallo,

bin eben durch zufall auf dies Forum gestossen und habe die 1. und einzige Antwort auf Ihre Frage gelesen. Ist ja schon etwas älter die Frage, aber bei dieser Antwort muss ich einfach etwas dazu schreiben. Also es gibt bisher noch keinen Anbieter für umbauten von Dieselfahrzeugen auf Gasbetrieb! Warum?-Weil der Dieselmotor mit einer weitaus höheren Verdichtung und auch mit weitaus höheren Einspritzdrücken arbeitet. Hier wäre eine exakte Entzündung des Kraftstoff(Gas)-Luftgemisches nicht gewährleistet. Man müßte hier also auch noch die Verdichtung herabsetzen, was aufgrund des sehr hohen Aufwandes nicht gemacht wird. Hier steht leider die grundsätzliche Arbeitsweise des Dieselmotors entgegen.

Gruß Heiko

Hallo,
bin auch durch Zufall aif dieses Forum gestoßen.
Das es keinen Anbieter einer Umrüstung Diesel auf Gas gibt
ist nicht richtig. Siehe www.euroenergie.info....
Gabelstapler werden schon seit vielen Jahren mit umgerüsteten Dieselmotoren (Chryslermotor) betrieben. (Einsatz in geschlossenen Räumen)
Gruß Horst

» Hallo,
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» bin eben durch zufall auf dies Forum gestossen und habe die 1. und einzige
» Antwort auf Ihre Frage gelesen. Ist ja schon etwas älter die Frage, aber
» bei dieser Antwort muss ich einfach etwas dazu schreiben. Also es gibt
» bisher noch keinen Anbieter für umbauten von Dieselfahrzeugen auf
» Gasbetrieb! Warum?-Weil der Dieselmotor mit einer weitaus höheren
» Verdichtung und auch mit weitaus höheren Einspritzdrücken arbeitet. Hier
» wäre eine exakte Entzündung des Kraftstoff(Gas)-Luftgemisches nicht
» gewährleistet. Man müßte hier also auch noch die Verdichtung herabsetzen,
» was aufgrund des sehr hohen Aufwandes nicht gemacht wird. Hier steht
» leider die grundsätzliche Arbeitsweise des Dieselmotors entgegen.
»
» Gruß Heiko

Hallo,
ich bin durch Zufall auf dieses Forum gestoßen. Der alte Mercedes Diesel-Motor OM616 2,4l, der bereits seit 1976 in PKW´s verbaut wurde und bis in die 90iger Jahre in vielen Fahrzeugen zu Einsatz kam, wurde auch in Gabelstabler verbaut und konnte dort, wie man mir sagte, wahlweise im Diesel- und Gasbetrieb gefahren werden. Möglicherweise, so habe ich inzwischen den Eindruck, muß dieser Motor nur geregelt mit einem Gas-Luftgemisch beatmet werden und könnte sogar mit einbezogener Einspritzpumpen-Regelung im Mischbetrieb laufen. Ein reiner Gasbetrieb bei Dieselmotoren soll auf Grund der Klopfneigung bei der Verbrennung nur eine eingeschränkte PS-Abgabe des Motors möglich machen. Aber alleine in der Startphase könnte ein Gasbetrieb dieser Dieselmotoren den dabei stark erhöhten Abgasausstoss und andere Effekte, wie das Nageln, vermeiden.
MfG

Gut DING will weile haben!
Hallo ich interessiere mich erst seit kurzem für Gas-Geschichten, habe aber die letzten Tage irgendwo im Web von sogenannten "DING"-Motoren gelesen. Die Abkürzung steht für Direct Injektion Natural Gas, oder so. Dabei handelt es sich um Dieselmotoren. Es soll der hohe Wirkungsgrad des Dieselmotors auch für Gas genutzt werden. Es gibt wohl auch einige Versuchsfahrzeuge, die schon getestet werden.

» Hallo, weiß jemand ob man Diesel-PKW auch auf Gasantrieb umrüsten kann?
»
» Wenn ja, ist es dann möglich wahlweise mit Diesel oder Gas zu fahren?
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» Wie teuer wäre so eine Umrüstung für Erd- bzw. Flüssiggas und was müsste
» Umgebaut werden?
»
» Wie sähen die steuerlichen Vergünstigungen aus?

ewis hat Folgendes geschrieben:

» Hallo, weiß jemand ob man Diesel-PKW auch auf Gasantrieb umrüsten kann? » » Wenn ja, ist es dann möglich wahlweise mit Diesel oder Gas zu fahren? » » Wie teuer wäre so eine Umrüstung für Erd- bzw. Flüssiggas und was müsste » Umgebaut werden? » » Wie sähen die steuerlichen Vergünstigungen aus?

Dieselmotoren sind derzeit nicht mit einem vernünftigen Kostenaufwand umzurüsten!!
Diesel verkaufen und einen Benziner auf LPG umrüsten, der günstigste Weg und man spart sich auch noch die teure "Diesel-Steuer"!

Informieren Sie sich vor einem Umbau im Ausland, ob auch
das für den deutschen TÜV/Dekra notwendige ABGASGUTACHTEN
dabei ist, ansonsten kann die Anlage nicht eingetragen werden und
die Betriebserlaubnis erlischt - das Fahrzeug darf dann nicht mehr
gefahren werden - ein wichtiger Punkt, den viele Umrüster im
Ausland leider immer wieder verschweigen!

Venturi-Anlagen ab 600 Euro

Auto schon im Osten umgerüstet, aber kein
Abgasgutachten, auch da können wir helfen

Timo Helmanzig hat Folgendes geschrieben:

Hallo, weiß jemand ob man Diesel-PKW auch auf Gasantrieb umrüsten kann? Wenn ja, ist es dann möglich wahlweise mit Diesel oder Gas zu fahren? Wie teuer wäre so eine Umrüstung für Erd- bzw. Flüssiggas und was müsste Umgebaut werden? Wie sähen die steuerlichen Vergünstigungen aus?

ja das ist möglich, nur leider kostet es zwischen 3500-50 euro.

Hiho:

Man kann einen Diesel nur mit Pilotzündung auf Gas fahren, da Gas im Selbstzündermotor gar nicht brennt. D.h.: Eine kleine Menge Dieselkraftstogff muss eingespritzt werden, welche sich auf Grund der hocherhitzten Luft im Brennraum entzündet. Diese "kleine" Zündung entzündet dann erst das Gas. Erdgas oder LPG kann man ohne diese zusätzliche Zündquelle nicht entzünden (Wenn man beim normalen Gasmotor den Zündkerzenstecker abzieht, tut sich auch nix, egal, wie hoch die Kompression im Motor ist). So viel ich weiß, hat FORD mit diesen so genannten Pilotzündungen exxperimentiert. Aber ob es in Serie geht weiß ich nicht.