Forum Mobilität & Verkehr & Kraftstoffe

Hallo ins Forum!
Der Trend scheint ja nun wirklich zum Elektroantrieb zu gehen, zumindest im PKW-Bereich. Was ist aber in der Zukunft mit Nutzfahrzeugen? Ich muss nur mal an die LKW erinnern die täglich auf unseren Autobahnen und Strassen unterwegs sind um Industrie und Bürger zu versorgen! Aber was ist mit schweren Fahrzeugen auf Baustellen oder im Tagebau? Ich habe hier im Netz eine sehr interressante Seite gefunden, die scheinbar erste innovative Ansätze für Lösungen hat. Ich finde es richtig, dass mal nicht nur über Veränderungen am PKW nachgedacht wird, auf dem man (in der Not) auch verzichten könnte, aber im LKW- oder Nutzfahrzeugsektor???? www.miningtruck.eu... Viele Grüße Kiralus

Beim Baustellenverkehr oder Tagebau sehe ich keine Märkte für rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge. Die speziell für den Tagebau konfigurierten Fahrzeuge haben eine gewöhnlichen Verbrennungsmotor, dieser Verbrennungsmotor erzeugt im wesentlichen elektrische Energie, über den Strom werden die elektrischen Motoren des Fahrzeugs in den Einzelradaufhängungen angetrieben. Die elektrischen Antrieb haben einerseits den Vorteil, dass man diese ohne aufwendige mechanische Übertragung geschützt und montagefreundlich in den Achskörpern unterbingen kann, andererseits befindet sich eine verschleißfreie Wirbelstrombremse in dem Achskörper. Ein wesentlicher Pluspunkt der elektrischen Antriebe ist das schaltfreie Fahren im Geländebetrieb.

Gruß

Thomas Heufers

Im LKW-Bereich ist ein Mild-Hyprid erfolgversprechend. Oder glaubst du da es sinnvoll ist einen LKW-Transprot von Spanien nach Ungarn alle 2 Stunden für mehrere Stunden für Ladetätigkeiten stehen zu lassen? Und das Akku-Mehrgewicht würde hier sehr zu lasten der maximalen Zulässigen Gesamtgewicht von 40t gehen.

Thomas Heufers hat Folgendes geschrieben:

Ein wesentlicher Pluspunkt der elektrischen Antriebe ist das schaltfreie Fahren im Geländebetrieb.

Nicht zu vergessen auch das Drehmoment, welches ab nahezu Drehzahl Null voll zur Verfügung steht.

Es wäre doch erst einmal schön, wenn sich das bei den "normalen" Fahrzeugen durchsetzen würde, da sind wir ja auch noch weit von weg.