Thema: Spritsparen mit neuen Antriebskonzept

Hallo, habe eine spannede Internetseite

http://www.nrec.eu/20.html......

gefunden, wo ein neuer Grossraum-Kipper mit 155 t Nutzlast und 1900 kW Leistung für den Einsatz im Tagebau oder Gruben etc. vorgestellt wird. Hier werden beachtliche Kosten- Einsparungen angegeben, so um die 25%, welche man vielleicht auch glauben darf! Das Konzept Diesel-Elektro-Antrieb gefällt mir jedenfalls sehr gut wie auch das Gesamtkonzept des Fahrzeugs und ist mir bei solchen Großgeräten auch einleuchtend und logisch! Verbrauchen ja nicht gerade wenig Kraftstoff. Ich denke ein kleiner Schritt in die richtige Richtung, auch oder gerade bei solchen Monster Trucks! Weniger ist eben doch mehr!

Hab letztens nen starken bericht gelesen von nem 4 stunden rennen wo ein team mit nem umgebauten gumpert apollo angetreten ist.

Der wagen hat eigentlich nur heckantrieb, an die vorderräder wurde ein elektroantrieb montiert der sich nur über bremskraftrückgewinnung auflädt. 100 kW leistung zusätzlich stehen so jede runde für kurze zeit zur verfügung. muss abgehen wie schmitts katze...

Warum soll es also nicht auch in Trucks funktionieren? Gerade in Gruben, wenn es Steigungen raufgeht könnte sowas richtig nützlich sein! Bei solchen 300t - Geräten mit, wie auf der Seite dargestellt, 16 E-Antrieben müsste ja eine große beachtliche Menge an Energie beim Bremsen rauszuholen sein!