Nach monatelangem Schweigen um die geheimnisumwitterte Firma EEStor in Texas, die auf dem Wege sei, einen revolutionären Speicher für elektrische Energie zu entwickeln, tut sich wieder was:
http://www.heise.de/tr/artikel.../www.heise.de/tr/artikel/84209
Es ist bei der neuartigen Batterie mit bis zu 0,3 kWh/kg gravimetrischer Energiedichte zu rechnen, was sich nicht viel anhört, kann aber durch den höheren Wirkungsgrad eines Gleichstrom-E-Motors (bis 95%) und in Fahrzeugen durch den weitaus effizienteren Abruf der Energie im Fahrbetrieb durchaus interessant werden. Auch die direkte Rückladung bei Bremsvorgängen ist ja damit wieder möglich. Hat jemand einen Energieeffizienzvergleich Benzin/elektrische Energie für Fahrzeuge als Faktor parat? Diesen Faktor mal 0,3 kWh/kg kann man dann als Energiedichte zum Vergleich zum Benzintank mit 10 kWh/kg in einem Fahrzeug setzen.
Die Grenze zur Wirtschaftlichkeit wäre damit erreicht.