Vor zwei Monaten kursierte die Meldung im Netz, dass Forscher u.a. der Bilkent Universität in Ankara einen Wasserstoffspeicher auf Basis von Titan-Ethylen entwickelt haben, der 14 wt% (Gewichtsprozente Wasserstoff im Gesamtgewicht Trägermaterial) H2 einlagern kann. Umgerechnet in einen Heizwert ergäbe das inklusive Trägermaterial über 4 kWh/kg (Benzintank 10 kWh/kg).
Artikel auf heise.de:
http://www.heise.de/tp/r4/artikel/24/24184/1.html
Forschungsbericht:
http://nano.bilkent.edu.tr/Basin/PRL_Ciraci.pdf
Da ein Benzin/Dieselmotor im Auto nur ca. 25-30% Wirkungsgrad erreicht und der effektive Wert für das Gesamtsystem im Fahrbetrieb weit darunter liegt, käme soch eine Brennstoffzelle kombiniert mit E-Motor auf den doppelten effektiven Wirkungsgrad.
Im Vergleich zum viel zu schweren und zu teurem Metallhydridspeicher (0,58 kWh/kg) wäre doch das der Durchbruch!