Sauberere Luft in der Innenstadt
Neue Pkw-Antriebstechnik verspricht Besserung
Die verkehrsbedingten Emissionen haben ein Niveau erreicht, das vor allem in den
Innenstädten erhebliche Belastungen der Gesundheit und der Umwelt mit sich bringt. So
führt beispielsweise der so genannte Sommersmog mit seinen hohen Ozonkonzentrationen in
bodennahen Luftschichten zu Gesundheitsbeschwerden, während der „saure Regen“
unter anderem Pflanzen und auch Gebäuden zu schaffen macht. Auch die Partikelbelastung
ist weiterhin ein ernstes Problem. Sie entstammt vor allem dieselbetriebenen Fahrzeugen,
darunter LKWs und Bussen, und ist das Ergebnis einer unvollständigen Verbrennung des
Treibstoffes im Motor.
Quelle: ASUE
Als Alternative hierfür bieten sich mit Erdgas betriebene Fahrzeuge an, denn sie
weisen zum Teil deutlich geringere Emissionen auf. Nach Angaben der ASUE
Arbeitsgemeinschaft für sparsamen und umweltfreundlichen Energieverbrauch enthalten die
Abgase von Erdgasfahrzeugen zum Beispiel bis zu 80 Prozent weniger reaktive
Kohlenwasserstoffe (HC) und Stickstoffoxide (NOX). Dies führt unter anderem zu einer
deutlichen Minderung der bodennahen Ozonbildung. Messungen im praktischen Einsatz haben
zudem gezeigt, dass sich gegenüber dem Dieselbetrieb eine Reduzierung der
Kohlenmonoxid-Emissionen (CO) um die Hälfte erreichen lässt. Außerdem entsteht bis zu
25 Prozent weniger Kohlendioxid (CO2) als in den Abgasen von herkömmlichen Benzinmotoren.
Die Krebs erregenden Rußpartikel aus Erdgas betriebenen Fahrzeugen sind im Vergleich
zu Dieselmotoren sogar um mehr als 90 Prozent vermindert! Erdgasautos unterschreiten damit
die weltweit schärfsten Abgasgrenzwerte – die kalifornischen Standards für
Ultra-Low-Emission-Vehicles (ULEV) – um bis zu 90 Prozent und erreichen sogar den
EZEV-Standard (Equivalent Zero Emission Vehicle). Damit halten Erdgasfahrzeuge bereits
heute die in Europa für das Jahr 2008 vorgesehenen Grenzwerte ein.
Für Erdgasfahrzeuge sprechen zudem die geringen Treibstoffkosten: Ein Kilogramm Erdgas
kostet etwa 67 Cent und hat denselben Energiegehalt wie 1,5 Liter Benzin. Auf einen
Kilometer bezogen, ist der Treibstoff also nur etwa halb so teuer!
