Bei einem Vergleich der Umweltbilanzen unterschiedlicher Kraftstoffe schneidet Erdgas deutlich besser ab als die konventionellen Kraftstoffe Benzin und Dieselöl. Dies liegt an einem verminderten Schadstoff-Ausstoß von fahrzeugspezifischen Emissionen wie z. B. Stickstoff-Oxid, Kohlenstoff-Monoxid und Kohlenwasserstoffen. Im Vergleich zu Diesel-Fahrzeugen kann die Rußpartikel-Emission fast vollständig elimniert werden.
Darüber hinaus verfügt Methan über ein deutlich geringeres Potential bezüglich Treibhauseffekt und Ozonbelastung als Mineralöl. Die emittierte CO2-Menge ist bei Erdgas-Fahrzeugen beispielsweise um bis zu 30% geringer als bei normalem Benzin. Außerdem ist der Ausstoß von smogverursachenden Schadstoffen im Vergleich zu Benzin- und Dieselmotor um 80% niedriger.

Ein weiterer Aspekt sind die geringeren Verdampfungsemissionen im Vergleich zu Benzin. Benzin ist leicht flüchtig und wird meistens in offenen Tanksystemen gespeichert. Erdgas kommt ausschließlich in geschlossenen Systemen zum Einsatz, so dass kaum Gas entweicht.

Zudem sind die Geräusch-Emissionen deutlich geringer durch einen leiseren Betrieb.

Abb.: Schadstoffreduzierung durch CNG-Fahrzeuge

Im Vergleich zum Diesel-Fahrzeug (100%)	Im Vergleich zum Benzin-Fahrzeug (100%)
80% weniger reaktive Kohlenwasserstoffe und Stickstoff-Oxide	60% weniger reaktive Kohlenwasserstoffe
50% weniger Kohlenstoff-Monoxid	75% weniger Kohlenstoff-Monoxid
Bis zu 13% weniger Kohlenstoff-Dioxid	Bis zu 33% weniger Kohlenstoff-Dioxid
Bis zu 99% weniger Schwefel-Dioxid, Ruß und Partikel-Emissionen
Bis zu 50% reduzierte Geräusch-Emissionen
Wesentlich weniger giftige Bestandteile wie Aldehyde	Wesentlich weniger giftige Bestandteile wie Aldehyde und BTX-Aromate
Keine Verdampfungsverluste und Geruchsbelästigung beim Betankungsvorgang	Keine Verdampfungsverluste und Geruchsbelästigung beim Betankungsvorgang

Quelle: TUT