Weitere Informationen finden Sie in der Rubrik Flüssiggas-Fahrzeugtechnik.

Ein großer Vorteil von Gasmotoren ist die gleichmäßige Gemischverteilung bei der Kraftstoff-Aufbereitung. Da der Kraftstoff bereits gasförmig vorliegt, vermischt er sich sehr gut mit der angesaugten Luft. Das homogenere Gemisch bewirkt eine gleichmäßigere Verbrennung, so dass weniger Verbrennungsrückstände entstehen, dadurch weniger Ablagerungen im Brennraum auftreten und das Schmieröl nicht so sehr belastet wird.

Ein weiterer Pluspunkt für Gas sind die reduzierten Geräusch-Emissionen. Da der Druckanstieg in der Brennkammer von Erdgas-Motoren nicht so stark ist, laufen sie im Vergleich zu Benzin-Motoren leiser. Daher werden Erdgas-Fahrzeuge unter anderem gerne bei der Stadt-Reinigung in dicht bewohnten Gebieten eingesetzt. Die Reduzierung des Schalldrucks beispielsweise um drei Dezibel wird subjektiv als Halbierung des Geräuschpegels empfunden.

Negativ zu bewerten sind jedoch die Leistungseinbussen, die mit dieser Technik verbunden sind. Die Speichersysteme für Erdgas-Fahrzeuge weisen im Vergleich zu konventionellen flüssigen Kraftstoffen eine niedrigere Energiedichten auf. Damit trotzdem ausreichende Energiereserven mitgeführt werden können, sind hohe Drücke notwendig. Dementsprechend groß und schwer sind die Tanks. Mit etwa 60 l Erdgas liegt die Reichweite von derartigen Fahrzeugen bei etwa 250 km.

Klaudia Martini, ehemalige Umweltministerin von Rheinland-Pfalz, heute im Vorstand der Adam Opel AG: 'Die Technik von Erdgasfahrzeugen ist mittlerweile ausgereift: Sie sind genauso schnell und genauso komfortabel wie herkömmliche Autos. Das Tankstellennetz in Deutschland wird ständig ausgebaut. Bis Ende des Jahres 2002 sollen es insgesamt 300 Stationen sein.'

Im November 2002 gab es 316 Erdgas-Tankstellen in Deutschland.