Wasserstoff kann als zukünftiger Kraftstoff dazu beitragen, die Umwelt nachhaltig zu schonen.

Ein schonender Umgang mit der Natur ist allein deswegen sinnvoll, weil der zunehmender Energieverbrauch sowie das stetige Bevölkerungswachstum die Natur ohnehin schon bis an ihre Grenze belastet. Letztlich kann sich die Menschheit damit selber einen Gefallen tun, wenn sie Energie effizienter nutzt und schadstoffarme bzw. schadstofffreie Kraftstoffe verwendet.

1. Die eine Variante ist die weitere Optimierung bereits vorhandener Techniken. Dies wäre der Versuch, bereits voll ausgereifte Technologien, die bereits über 100 Jahre an Entwicklung hinter sich haben, so zu verbessern, dass die Effizienz noch weiter steigt und die Emissionen noch weiter sinken. Dies bringt jedoch erhebliche Schwierigkeiten mit sich, weil die Potentiale schon weitestgehend ausgereizt sind. Die Motoren- und Anlagen-Techniken stoßen bereits jetzt an Grenzen, so dass eine weitere Anhebung der Wirkungsgrade nur noch geringfügig möglich ist.

2. Die andere Variante ist die verstärkte Nutzung noch nicht vollständig etablierter Energieträger wie z. B. Biodiesel, Rapsöl, Erdgas, Flüssiggas und Methanol. Die Technik für derartige Kraftstoffe ist bereits vorhanden, jedoch noch nicht so weit ausgereift wie bei Benzin und Dieselöl. Hier bietet sich die Möglichkeit, mit sofortiger Wirkung den Schadstoff-Ausstoß zu verringern, weil selbst Erdgas umweltschonender verbrennt als Erdöl. Darüber hinaus können auf diesem Weg die Mineralöl-Vorkommen geschont werden, damit diese noch möglichst lange für andere (sinnvollere) Zwecke genutzt werden können.