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| Thema Umwelt/ Energiesparen vom 16.09.2002 @ 14:16:20 CEST
Ford präsentiert Brennstoffzellen-, Ethanol- und Erdgas-Autos
 Ford will Flagge zeigen bei dem "Challenge Bibendum", der am 23. September auf dem Hockenheimring beginnt und am 25. September in Paris endet. Der Automobil-Konzern beteiligt sich an diese Wettkampf, bei dem sich Fahrzeuge mit alternativen Antrieben messen, mit zwei erdgasbetriebenen Autos (Focus), einem erdgasbetriebenen Ford Transit, einem Ford Focus, der Ethanol (= Alkohol) tankt sowie einem Ford Focus FCEV Hybrid (FCEV = Fuel Cell Electric Vehicle)...
Letzteres ist ein Brennstoffzellenauto der jüngsten Generation. Er ist ein Hybrid-Fahrzeug, das zwei Energiesysteme (Brennstoffzelle und Batterie) zu einer Antriebseinheit zusammenfasst. Dank dieser "Hybrid"-Technologie erreicht dieses Modell gute Fahrleistungen bei geringem "Kraftstoff"-Verbrauch und Null Emissionen. Ein wesentlicher Punkt dabei ist, dass dieses Fahrzeug nach Ford-Angaben kein Forschungs- oder Experimentalfahrzeug mehr ist, sondern bereits serienreif sei.
Ford gab bekannt, dass sie damit begonnen hätten, die viersitzige Limousine in einer Kleinserie zu bauen. Ab 2004 wird Ford dieses Auto weltweit in Erprobungsprojekten einsetzen. Der Ford Focus FCEV Hybrid wird beispielsweise im Rahmen des Clean Energy Partnership Berlin (CEP) ausgewählten deutschen Flottenkunden für Praxistests zur Verfügung stehen.
Beim Ford Focus FFV (FFV = Flexible Fuel Vehicle) handelt es sich um den ersten und bisher einzigen ethanoltauglichen Pkw aus europäischer Serienfertigung. Die Autos, die im Ford-Werk Saarlouis für den schwedischen Markt produziert werden, sind besonders umweltfreundlich. Die CO2-Emissionen sind um 80 % niedriger als die eines Ford Focus mit einem vergleichbarem Benzinmotor. Das Ethanol wird in Schweden aus Holzabfällen, also aus nachwachsenden Rohstoffen, gewonnen. Außerdem erfüllt der Ford Focus FFV die Euro 4-Norm, die 2005 in Kraft treten wird. Er kann entweder Ethanol oder Benzin oder eine beliebige Ethanol-Benzin-Mischung tanken. Bis Ende 2002 wird Ford rund 3.000 dieser Modelle nach Schweden ausliefern.
Darüber hinaus stellt Ford im Rahmenprogramm der Öko-Rallye sein Eco-Driving-Training vor. Dies ist ein Fahrökonomie-Kurs, den Ford unter dem Motto "Schneller schalten, weiter kommen" bundesweit verschiedenen Zielgruppen anbietet. Im Mittelpunkt steht dabei das Erlernen eines kraftstoffsparenden und damit zugleich umweltfreundlichen Fahrstils. Im Durchschnitt lassen sich in dieser Fahrweise 25 % Sprit einsparen.
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