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Thema Brennstoffzellen vom 07.10.2008 @ 09:52:50 CEST

Erstflug mit Brennstoffzelle

Noch vor Jahren war es geradezu völlig undenkbar – und in diesem Jahr wird das Unmögliche zur Realität: ein bemanntes Flugzeug startet und fliegt lediglich mithilfe einer Brennstoffzelle! Modernste BASF- Brennstoffzellen-Technologie aus Celtec®-Materialien resultierend u. a. aus der engen Zusammenarbeit mit dem dänischen Konzern Serenergy A/S sowie mit der DLR macht es möglich...

Vor kurzem wurde durch das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) das weltweit erste (bemannte) Flugzeug präsentiert, welches nunmehr in der Lage ist, dank modernster Brennstoffzellen-Technologie, den so genannten Hochtemperatur-Polymer Elektrolytmembranen (PEM) starten und auch fliegen zu können.

Wie aber funktioniert diese innovative Flug-Revolution? Fakt ist, dass Brennstoffzellen auch in vielen Jahren noch eine der zuverlässigsten und gleichzeitig wohl effizientesten Energiesparer sein werden. Denn auch in Zukunft spielt der Aspekt des Umweltschutzes für uns alle eine sehr entscheidende Rolle.

Mit Brennstoffzellen ist man nicht nur in der Lage, Strom und Wärme Kosten sparend zu produzieren - auch hinsichtlich der Erzeugung von „Brauchwasser und Innertisierungsgasen“ gelten Brennstoffzellen als eine überaus zukunftsweisende Technologie. Sie können bei 120 – 180 °C betrieben werden und erfordern keine zusätzliche Befeuchtung. Die PEM produzieren darüber hinaus auch den benötigten Strom für den Elektroantrieb. Und die Tatsache, dass selbst Verschmutzungen im Wasserstoff-Gas keine relevanten, technischen Ausfälle verursachen, spricht eindeutig für sich. Denn dieser Aspekt ist von besonderer Bedeutung für den Fall, dass eines Tages der Wasserstoff unmittelbar an Bord von Fluggeräten aus dem mitgeführten Treibstoff, dem Kerosin produziert wird.

In diesem Zusammenhang gehört die BASF Fuel Cell GmbH zu den namhaftesten Marktführern weltweit, vor allem, wenn es um Reformer bzw. um Materialien für Bren

nstoffzellen geht. Aber das ist noch nicht alles, denn darüber hinaus ist das Unternehmen BASF als der einzige (kommerzielle) Anbieter hochwertiger Celtec® - Hochtemperatur-MEA’s bekannt.

Bis diese neuartige Form der Energieversorgung jedoch auch bei Großverkehrsflugzeugen eingesetzt werden kann, werden zwar noch einige Jahre ins Land ziehen, allerdings ist der Grundbaustein bereits gelegt. Die Brennstoffzellen-Technologie des Unternehmens BASF ist übrigens auch leistungsstark bei Unterdruck und lassen sich zudem auch relativ einfach integrieren. Ein weiterer Schritt nach vorn: mit Brennstoffzellen.

Foto: DLR

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