Thema Brennstoffzellen vom 28.08.2008 @ 13:19:01 CEST
Brennstoffzellen im Flugzeug
Bereits zum 8. Mal findet in diesem Jahr vom 29.09. - 30.09.2008 die so genannte f - cell in Stuttgart statt. Die f - cell ist ein internationales Brennstoffzellen Fachforum, das Kongress und Messe vereint. Da ein Forum dieser Art weltweit seinesgleichen sucht sowie das Thema Technologie rund um die Brennstoffzelle deutlich brisanter geworden ist, werden auf der f - cell dieses Jahr in Stuttgart über 700 Gäste aus der ganzen Welt erwartet...
Für die rund 66 Fachvorträge im Rahmen des Kongresses sorgen hochkarätige internationale Referenten aus Wirtschaft, Wissenschaft und Politik. Die Zielgruppe des Events sind sowohl Experten aus Institutionen und Forschungszentren als auch Produzenten, Zulieferer aber auch Anwender von Brennstoffzellen.
Neben dem hohen Informationsgehalt dient das Forum f - cell auch dazu, praktische Erfahrungen austauschen zu können sowie neue Kontakte oder Kunden aufzubauen oder zu pflegen. Der Messeteil des Forums deckt grundsätzlich sämtliche Brennstoffzellen Anwendungen, das heißt sowohl den Einsatz stationärer als auch mobiler Brennstoffzellen ab. Auch die Untergruppe der mobilen Brennstoffzellen, die so genannten portablen, also tragbaren, Brennstoffzellen gewinnen in diesem Jahr enorm an Bedeutung.
Ein weiteres Highlight des Forums gibt es an dem Stand des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e.V. (kurz: DLR) zu bewundern. Das Kölner Unternehmen zeigt ein Modell des Airbus 320 Forschungsflugzeuges bei dem die gesamte Bordstromversorgung aus Brennstoffzellen realisiert wurde. Das über zwei Meter große Modell erhielt in Fachkreisen den Namen D - ATRA, der für Advanced Technology Research Aircraft steht. Die Realisierung eines derartigen Projektes ist bisher weltweit einmalig, da insbesondere das hohe Gewicht der Brennstoffzellen Probleme bereitete. Das Kölner Unternehmen s
etzt jedoch auf neue innovative wasserstoffbetriebene Membran Brennstoffzellen die durch eine neue Leichtbauweise überzeugen.
Hergestellt werden diese Brennstoffzellen Membranen durch eine so genannte Vakuum Plasma Spritz Technologie. Die DLR hat jedoch nicht nur Neuheiten im Bereich Luft-, sondern auch im Bereich Straßenverkehr zu bieten.
Das Institut arbeitet aktuell an einem Ersatz der Lichtmaschine durch eine fünf Kilowatt Hochtemperatur Brennstoffzelle (SOFC). Sollte ihnen dieser Coup gelingen, so würde das den Automobilbau revolutionieren. Weitere Informationen zu den einzelnen Ausstellern oder zu den jeweiligen Fachforen gibt es im Netz unter http://www.f-cell.de.
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