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Thema Brennstoffzellen vom 02.04.2008 @ 17:07:21 CEST

Neues Antriebssystem für Brennstoffzellen-Bus in Barth

Die Ostseestadt Barth verfügt über eine besondere Attraktion: einen eigenen Brennstoffzellen-Bus. Allerdings fuhr dieser zuletzt nur relativ selten. Für einen regelmäßigeren Betrieb soll nun ein neues Antriebssystem sorgen, das von der Heliocentris Fuel Cells AG geliefert wird und aus zwei Brennstoffzelleneinheiten der Firma Hydrogenics besteht…

Wie Heliocentris am 1. April 2008 bekannt gab, soll der Hybrid-Midi-Bus der Stadt Barth (Mecklenburg-Vorpommern) ein neues Antriebssystem erhalten. Dieses System basiert auf zwei jeweils 16 kW leistenden Brennstoffzelleneinheiten, die von Hydrogenics zur Verfügung gestellt und von Heliocentris in den Bus integriert werden.

Bei d

em Versuchsfahrzeug handelt es sich um einen Midi-Bus, der für bis zu 22 Personen ausgelegt ist und für die Beförderung von Touristen eingesetzt wird (energieportal24 berichtete am 7.6.2006). Ziel dieses bereits seit mehreren Jahren laufenden Pilotprojekts der Stadt Barth ist der Aufbau und Betrieb eines mit Wasserstoff betriebenen Brennstoffzellenhybridbusses für den Ausflugsverkehr - geräuscharm und abgasfrei. Bisher war ein Brennstoffzellensystem der Firma Proton Motor Fuel Cell GmbH zum Einsatz gekommen.

Herr Hellwig, Projektverantwortlicher der Stadt Barth, sagte: „Wir freuen uns, Heliocentris als Partner für unser Busprojekt gewonnen zu haben. Selbst bei knappen Zeitvorgaben liefert Heliocentris termingerecht und zuverlässig."

Dr. Henrik Colell, CEO von Heliocentris Fuel Cells AG, erklärte dazu: „Dieses Projekt unterstreicht unsere Kompetenz im Bereich der Anwendungsintegration. Wir haben damit gezeigt, dass unser Projektteam neben stationären Lösungen auch im Bereich mobiler Anwendungen kundenspezifische Sonderlösungen liefern kann."

Foto: Übergabe des BZ-Busses im September 2006
Quelle: Haas Engineering
Autor: Sven Geitmann

Redaktion