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| Thema Bioenergie/ Biomasse vom 15.10.2007 @ 10:22:05 CEST
AVIA fährt mit Alkohol
Die AVIA Mineralöl AG hat einen Schritt in Richtung einer grünen Zukunft unternommen. Anfang September eröffnete die Umweltministerin des Landes Baden Württemberg, Tanja Gönner, gemeinsam mit Manfred Baumgartner, dem AVIA-Vorstand, die erste von insgesamt 300 AVIA Stationen in Walldorf. Mit der Einweihung fiel der Startschuss für die flächendeckende Markteinführung des neuen CO2-optimierten Kraftstoffs AVIA Super+ E10...
An bis zu 400 ihrer über 800 Stationen plant AVIA den Verkauf des CO2-optimierten Kraftstoffs, der seine Vorteile aus einer 10%igen Beimischung von Biokomponenten. „Bekanntermaßen hat AVIA immer eine tragende Rolle bei der Einführung von Biokraftstoffen in Deutschland gespielt. Nach einer dreimonatigen Testphase im Raum Dortmund und Nürnberg gehen wir diesen Weg mit der flächendeckenden Einführung von AVIA Super+ E10, dem ersten Ottokraftstoff mit 10-prozentigem Bioethanolanteil am deutschen Markt, konsequent weiter. AVIA nimmt mit dieser umfassenden Markteinführung eine zentrale Rolle bei der weiteren Entwicklung nachhaltiger Mobilität in Deutschland ein", erklärte AVIA-Vorstand Manfred Baumgartner.
Nach Angaben des Mineralölkonzerns profitieren die Kunden gleich doppelt bei dem neuen Kraftstoff, denn der Super-Sprit mit E10 besitzt zwar 98 Oktan, ist aber günstiger als konventionelles Super-Plus-Benzin. Zudem verfügt er über eine bessere Klimabilanz. Durch seinen hohen Bioethanolanteil von zehn Prozent werden die CO2-Emissionen um rund 220 Gramm pro Liter reduziert, heißt es. Spezielle Zusätze verhindern zudem Ablagerungen und reinigen Motor und Ventile.
Geringe Mengen Bioethanol werden auch bei anderen Ottokraftstoffen bereits zugemischt. AVIA Super+ E10 verfügt jedoch über einen deutlich höhe
ren Bioethanolanteil, als dies bei heute handelsüblichem Super oder Super Plus der Fall ist. Für Benzin liegt die gesetzlich vorgeschriebene Beimischungsmenge derzeit bei unter 2 %. Durch den mehr als fünfmal höheren Bioethanolanteil im neuen AVIA-Kraftstoff wird die CO2-Emission reduziert, so dass ein Auto mit sieben Litern Verbrauch auf 100 Kilometern 15 Gramm weniger klimaschädliches CO2 pro gefahrenem Kilometer ausstößt.
Zahlreiche Fahrzeughersteller, angefangen bei Porsche und Volkswagen über Volvo und Peugeot bis hin zu Toyota, haben Freigaben für den Einsatz dieses E10-Kraftstoffs erteilt. Nach Aussage des Verbandes der Deutschen Automobilindustrie VDA sind heute rund 90 % der Fahrzeuge in der Lage E10-Kraftstoff zu tanken.
E10 befindet sich in anderen Ländern wie Schweden, Australien oder den USA bereits seit Jahren erfolgreich im Einsatz. In diesen Ländern liegen bereits die Freigaben fast aller Automobilhersteller vor (ausgenommen Fahrzeuge mit einem Baujahr vor 1986). In Deutschland ist der Kraftstoff noch nicht genormt, der Normierungsprozess befindet sich aber bereits in vollem Gange.
Autor: Sven Geitmann, Bild: AVIA
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